11月25日下午，在格致中学食堂外，装有餐厨垃圾的垃圾桶正通过升降轨道倒入餐厨垃圾车。收运完毕后，工作人员将马不停蹄地奔向下一家垃圾产生单位。最终这些残羹剩饭被送至运城市生态环保产业园区的餐厨垃圾处置及资源化利用厂，经过无害化处理后变为可利用的资源。

　　据了解，这是运城市最新一代餐厨垃圾处理模式。11月18日，运城市出台了《运城市中心城区餐厨垃圾管理办法》，该办法的出台将进一步规范餐厨垃圾收运处置，逐步实现餐厨垃圾统一收运、集中处置，提升城市生态环境质量，改善城市人居环境，保障人民群众身体健康。

　　监管：精准打击 精细管理

　　餐厨垃圾指的是除居民日常生活以外从事餐饮服务、单位供餐、食品生产加工等活动中产生的食物残余、食品加工废料和废弃油脂等废弃物。运城市中心城区每天产生餐厨垃圾约80吨，这些垃圾大多被倒入下水道、生活垃圾箱或者用于投喂畜禽等养殖动物，不仅影响环境卫生也会给市民身体健康带来严重威胁。

　　为从源头切断非法收运渠道，运城市城市管理局联合市公安局、市市场监管局等成员单位将根据《办法》进行联合执法，对检查中发现的违法违规行为，依法进行查处，进一步规范餐厨垃圾产生单位投放。

　　“我们还将审查餐厨垃圾收运处置企业的处理资质，并通过优化收运处置方案、探索利用智能化监管平台、规范收运处置容器等措施，持续推动垃圾分类收运精细化管理，维护中心城区餐厨垃圾清运处置秩序。”市城市管理局相关负责人介绍道。

　　收运：准时准点 智慧高效

　　目前运城市中心城区、运城经济开发区、夏县、平陆的学校、医院、商场、宾馆、餐馆等共1000余家餐厨垃圾产生单位，与收运单位签署了餐厨垃圾统一收运处置协议。未来，餐厨垃圾的统一收运处置将在中心城区实现全覆盖。在进行收集工作时，收运公司根据垃圾产生单位的垃圾量投放相应容量的专用收集桶，在与餐饮企业约定好时间后每日准时到达，将餐厨垃圾装入密闭车厢运走。此外，收运公司还投放了三辆收集车辆专门收集地沟油。

　　“我们每天都会产生很多餐厨垃圾，很难处理，也很麻烦。现在收运公司每天免费上门帮我们处理餐厨垃圾，省心又方便。”格致中学食堂负责人感叹道。

　　收运公司根据垃圾收集点的位置及收集时长，合理规划收运路线，串联起11条收运线路，探索出高效的“公交化”收运模式。收运采用专业的餐厨垃圾车，一辆车最多可容纳7吨餐厨垃圾。车辆自带车载称重系统，可对每家餐饮企业产生的餐厨垃圾进行计重。

　　据收运公司相关负责人介绍，每辆车均已安装定位系统和监控设备，数据纳入餐厨垃圾智慧管理平台，方便收运企业及监管部门对餐厨垃圾收运过程进行监管。

　　每天餐厨垃圾车穿梭于大街小巷，在固定时间停靠在大大小小的餐饮企业门前，将日均50吨的餐厨垃圾送至餐厨垃圾处理厂。

　　处置：餐厨垃圾无害化、资源化

　　有专家指出，餐厨垃圾是急待挖掘的“城市矿产”。餐厨垃圾被送至餐厨垃圾处置及资源化利用厂后，由处置单位进行“全处理、零填埋”的无害化、资源化处理。这样不仅可以降低垃圾处理成本、避免环境污染、保障消费者的饮食安全，还可以实现餐厨垃圾资源的循环利用，为社会创造价值。

　　在厂区的餐厨垃圾处理仓房中，餐厨垃圾将通过预处理系统、厌氧系统和污水处理系统的层层工序被100%利用，转化为可循环使用的资源：其中残渣可制成高蛋白饲料原料，用于生物养殖；油脂经过二次加工后可“变身”为生物柴油，应用于汽车、远洋船舶、航空等领域。此外，餐厨垃圾处理过程产生的沼气则可用于发电，部分沼液沼渣还可用于园业施肥，实现经济效益与环境效益“双赢”。

　　据中科生态相关负责人介绍，该处理厂区设计处理能力为平均每天可处理餐厨垃圾200吨、地沟油15吨。每年可生产工业粗油脂约3000吨、生物天然气约240万立方米、发电量约500万度、利用残渣养殖产生高蛋白饲料约1500吨、提供有机肥原料（沼渣）10000吨，为运城市可持续发展注入绿色动力。

　　餐厨垃圾是“放错了地方的资源”，下一步，市城市管理局将持续推动餐厨垃圾综合利用向无害化、资源化发展，打通餐厨垃圾处理的“最后一公里”。