2022年，我市本地新能源汽车销售增长率为82.7%，新能源汽车数量的激增，对我市城市充电桩基础设施的建设提出了新的要求。

　　结合国家政策，我市制定了新能源电动汽车充电基础设施建设的相关实施意见，推动社会节能减排，完成了商业建筑、交通枢纽、公共停车场等场所充电桩基础设施建设，并取得了阶段性成果。但项目辐射范围仍满足不了日益增长的新能源家用汽车的充电需求，尤其是住宅小区矛盾尤为突出。目前，既有小区可用充电桩数量极少，居住区建桩难、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升、行业质量与安全监管体系有待完善，急需加快相关技术、模式与机制创新，尽快提升充电桩服务保障能力。

　　为解决以上问题，市人大代表卫潞敏建议：以县（市、区）为单位统一编制既有小区充电桩设施建设规划；各县（市、区）主管部门制定行动计划，确保既有居住小区配建一定比例的公共充电车位；各小区物业积极接纳群众申请，配合业主完成居住区内充电桩建设；积极探索、创新居住区充电桩多种运营模式；加强既有小区的配电线路改造。  （记者 陶登肖）